Tlumič systému řízení
Tlumič systému řízení, také známý jako hydraulický aktuátor řízení používaný v užitkových vozidlech, jako jsou nákladní automobily a autobusy, hraje klíčovou roli na předních a zadních nápravách. Pomáhá řidičům řídit vozidla s velkou nosností a zajišťuje plynulejší a přesnější manévrování.
Základní funkcí řídicího aktuátoru je poskytovat hydraulický výkon pro řídicí systém užitkových vozidel. Spolupracuje s hlavním systémem posilovače řízení a pomáhá snížit úsilí potřebné k ovládání vozidla, zejména při nízkých rychlostech a během manévrů. Za použití hydraulického tlaku zesiluje válec vstup řidiče, umožňuje větší kontrolu a snadné řízení.
Koncovka táhla řízení
Jsou to součásti, jejichž hlavní rolí je spojit kloub kola s řídicím systémem. Konce řídicí tyče jsou vyrobeny z pružných částí, profesionálně nazývaných klouby. Díky kloubům je možné pohybovat zavěšením kola a také otáčet kloubem kola vzhledem k trvale instalovanému řídicímu mechanismu v automobilu.
Většina řídicích součástí je spotřební a opotřebovává se během používání automobilu. Je obtížné určit životnost koncovky řídicí tyče, protože to závisí na modelu automobilu, výrobci dílu, provozních podmínkách atd.
Nejběžnějšími příznaky vadné řídicí součásti jsou různé zvuky a klepání z motorového prostoru. Zajímavé je, že jsou slyšet, ať už řídíte auto nebo ne. Možné jsou také uvolnění, vibrace a třesení volantem. Když si všimneme takovýchto příznaků, první věcí, kterou je třeba zkontrolovat, jsou konce řídicí tyče. Jejich výměna není nejsložitější, ale doporučujeme ji provést v odborné dílně kvůli potřebě nastavení zavěšení.
Tyč řízení
Tyč řízení je zodpovědná za přenos pohybu řídicího mechanismu, který vzniká otáčením volantu, na kloub kola. Jejím úkolem je správně vést přední kola automobilu. Výměnu řídicí tyče byste nikdy neměli odkládat, protože selhání této součásti během jízdy může mít tragický konec. Navíc jakékoli uvolnění v řídicím systému, které je důsledkem opotřebení tyče, se stane překážkou při pravidelné technické kontrole vozidla.
Kdy a jak často by měla být řídicí tyč vyměněna, závisí na řadě faktorů, jako je značka automobilu, kvalita řídicí tyče, váš styl řízení a typ povrchu silnice, na kterém jezdíte. Přesně říci, kdy řídicí tyč vyměnit, je obtížné. Samotná řídicí tyč vám dává vědět, že je něco špatně s řídicím systémem. Můžete cítit zvýšenou uvolněnost na volantu během jízdy a také slyšet hlasitý zvuk z pod kapoty automobilu. Nejzřetelnějším a zároveň nebezpečným příznakem selhání řídicí tyče je, že auto reaguje příliš pomalu na jemné pohyby volantem. Existují také situace, kdy auto přestane reagovat na pohyby volantem úplně. Abyste byli naprosto jisti stavem řídicí tyče, můžete ručně zkontrolovat její uvolnění nebo se vydat do specializované diagnostické stanice, kde zkontrolují celý řídicí systém.
Tyč stabilizátoru
Stabilizátory a stabilizační tyče se používají ke snížení bočního náklonu karoserie při zatáčení.
Díky tomu zvyšují bezpečnost a komfort jízdy. Stabilizátor je spojen s karoserií vozidla pomocí tyčí, které jsou typickými součástmi systému řízení a odpružení, u nichž dochází k opotřebení.
Stabilizační tyče pro nákladní automobily, užitková vozidla a autobusy hrají důležitou roli při konstrukci zavěšení vozidla: zajišťují bezpečné držení vozidla na silnici při otáčení.
Tím se snižuje kývání vozidla a naklánění karoserie, což vede k lepší stabilitě vozidla a pohodě při řízení, zejména u plně naložených nákladních automobilů nebo autobusů plných cestujících.
Rameno řízení
Nákladní automobily a autobusy vyžadují, aby ramena řízení tlumila podélné a příčné síly a společně s řídicími rameny a poloosami plnila všechny úkoly pro zajištění bezpečného řízení nápravy.
Tyto komponenty spojují nápravu podélně, příčně nebo šikmo s rámem vozidla.
Hlavním úkolem ramene řízení je udržovat nápravu/kola v určité poloze během otáčení a při nerovnostech, stejně jako při brzdění a zrychlování. Je tedy zodpovědné za řízení, nebo spíše neutralizaci podélných (obvykle přední náprava) nebo příčných (zadní náprava) pohybů.
