Damper sistema upravljanja
Amortizer upravljača, takođe poznat kao aktuator servo upravljača koji se koristi u komercijalnim vozilima kao što su kamioni i autobusi, na prednjoj i zadnjoj osovini igra ključnu ulogu, pomažući vozačima da voze vozila sa velikom nosivošću, obezbeđujući lakše i preciznije manevrisanje.
Osnovna funkcija upravljačkog aktuatora je da obezbedi hidrauličku snagu za upravljački sistem komercijalnih vozila. Sarađuje sa glavnim sistemom servo upravljača i pomaže da se smanji napor potreban za upravljanje vozilom, posebno pri malim brzinama i tokom manevara. Koristeći hidraulični pritisak, cilindar jača snagu vozača, omogućavajući veću kontrolu i lako upravljanje.
Upravljacka spona
To su elementi čija je glavna uloga povezivanje zgloba točka sa sistemom upravljanja. Krajevi šipke upravljača su napravljeni od fleksibilnih delova, profesionalno zvani zglobovi ili krajevi spona. Zahvaljujući njima, moguće je pomerati ogibljenje točkova, a takođe i okretati zglob upravljača u odnosu na upravljački mehanizam koji je trajno ugrađen u automobil.
Većina komponenti upravljača su potrošne i habaju se tokom korišćenja automobila. Teško je odrediti životni vek krajeva centralne spone, jer sve zavisi od modela automobila, proizvođača delova, uslova rada itd.
Najčešći simptomi neispravnog dela upravljača su bilo kakva buka i udarci iz motornog prostora. Zanimljivo, čuju se da li vozite auto ili ne. Mogući su i labavost, vibracije i drhtanje volana. Kada primetimo takve simptome, prva stvar koju treba proveriti su krajevi centralne spone. Njihova zamena nije najteža stvar, ali preporučujemo da to uradi profesionalna radionica, zbog potrebe za podešavanjem vešanja.
Upravljacka spona
Spona volana je odgovorna za prenošenje kretanja upravljačkog mehanizma nastalog okretanjem volana do zgloba točka, odnosno njegov zadatak je da pravilno vodi prednje točkove automobila. Zamenu spone upravljača nikada ne treba odlagati, jer kvar ove komponente tokom vožnje može imati tragičan kraj. Štaviše, svaka labavost u sistemu upravljanja, koja je posledica habanja spone, postaće prepreka za prolazak redovnog tehničkog pregleda automobila.
Kada i koliko često treba zameniti poprecnu(centralnu) sponu zavisi od brojnih faktora, kao što su marka automobila, kvalitet spone, vaš stil vožnje i vrsta površine puta po kojoj vozite. Stoga je teško tačno reći kada treba zameniti poprecnu sponu. Sama spona upravljača vam daje do znanja da nešto nije u redu sa sistemom upravljanja. Tada se može osetiti, između ostalog, povećana labavost volana tokom vožnje, a čuje se i jaka buka koja dolazi ispod haube automobila. Najočigledniji i istovremeno opasan simptom kvara na upravljaču je da automobil reaguje presporo na nežne pokrete volana. Postoje i situacije u kojima automobil potpuno prestaje da reaguje na pokrete volana. Da biste bili potpuno sigurni u stanje spone upravljača, možete ručno proveriti labavost šipke ili otići u specijalizovanu radionicu da proverite ceo sistem upravljanja.
Stabilizatorske spone
Stabilizatorske spone se koriste za smanjenje bočnog nagiba tela tokom okretanja.
Kao rezultat toga, poboljšavaju sigurnost i udobnost vožnje. Stabilizator je povezan sa karoserijom vozila pomoću konektora, koji su tipične komponente sistema upravljanja i vešanja koje se habaju.
Uporna spona
Kamioni i autobusi zahtevaju da uporne spone apsorbuju uzdužne i bočne sile i zajedno sa upravljackim sponama i poluosovinom, obavljaju sve zadatke kako bi osigurale bezbedno upravljanje osovinom.
Ove komponente povezuju osovinu uzdužno,poprečno ili dijagonalno sa okvirom vozila.
Glavni zadatak uporne spone je je da drži osovinu/točkove u odredjenom položaju tokom skretanja i udaraca,kao i pri kočenju i ubrzavanju.Odgovorna za kontrolu,odnosno za neutralizaciju uzdužnih (obično prednja osovina) ili poprečnih (zadnja osovina) kretanja.
