Prigušivač upravljačkog sustava
Prigušivač upravljača, također poznat kao pokretač servo upravljača koji se koristi u gospodarskim vozilima kao što su kamioni i autobusi, na prednjoj i stražnjoj osovini ima ključnu ulogu, pomažući vozačima u vožnji vozila s velikim nosivim kapacitetom, pružajući glatko i preciznije manevriranje.
Osnovna funkcija upravljačkog aktuatora je osigurati hidrauličku snagu za upravljački sustav gospodarskih vozila. Surađuje s glavnim servo sustavom upravljanja i pomaže u smanjenju napora potrebnog za upravljanje vozilom, posebno pri malim brzinama i tijekom manevara. Pomoću hidrauličkog tlaka cilindar pojačava vozačev utjecaj, omogućujući veću kontrolu i jednostavno upravljanje.
Završnica spone
To su elementi čija je glavna uloga povezivanje zgloba kotača sa sustavom upravljanja. Krajevi kormila izrađeni su od savitljivih dijelova, stručno nazvanih kugličnih zglobova. Zahvaljujući kuglastim zglobovima, moguće je pomicati ovjes kotača i također okretati upravljački zglob u odnosu na upravljački mehanizam koji je trajno ugrađen u automobil.
Većina komponenti upravljača su potrošni materijal i troše se tijekom korištenja automobila. Teško je odrediti životni vijek za krajeve spona, jer sve ovisi o modelu automobila, proizvođaču dijelova, radnim uvjetima itd.
Najčešći simptomi neispravnog dijela upravljača su zvukovi i udarci iz odjeljka motora. Zanimljivo, čuju se bez obzira vozite li auto ili ne. Moguće je i labavost, vibracije i podrhtavanje upravljača. Kada primijetimo takve simptome, prvo što treba provjeriti su krajevi spona. Njihova zamjena nije najteža stvar, ali preporučamo da to obavi profesionalna radionica, zbog potrebe za podešavanjem ovjesa.
Upravljačka šipka
Upravljačka poluga je odgovorna za prijenos kretanja upravljača koje nastaje okretanjem upravljača na rukavac, odnosno njezina je zadaća pravilno voditi prednje kotače automobila. Zamjenu poluge upravljača nikako ne treba odgađati jer kvar ove komponente u vožnji može imati tragičan završetak. Štoviše, svaka labavost u upravljačkom sustavu, koja je posljedica istrošenosti šipke, postat će prepreka za prolazak redovitog tehničkog pregleda automobila.
Kada i koliko često treba zamijeniti sponu ovisi o nizu čimbenika, kao što su marka automobila, kvaliteta spone, vaš stil vožnje i vrsta površine ceste kojom vozite. Stoga je teško točno reći kada treba zamijeniti sponu. Sama poluga upravljača daje do znanja da nešto nije u redu sa sustavom upravljanja. Tada se, između ostalog, može osjetiti pojačana labavost upravljača tijekom vožnje, a može se čuti i glasna buka koja dolazi ispod haube automobila. Najočitiji i ujedno najopasniji simptom kvara poluge upravljača je da automobil presporo reagira na nježne pokrete upravljača. Postoje i situacije u kojima automobil potpuno prestane reagirati na pokrete upravljača. Kako biste bili potpuno sigurni u stanje poluge upravljača, možete ručno provjeriti labavost poluge ili otići u specijaliziranu dijagnostičku stanicu kako biste provjerili cijeli sustav upravljanja.
Karike stabilizatora
Stabilizatori i spone stabilizatora koriste se za smanjenje bočnog naginjanja tijela tijekom skretanja.
Kao rezultat toga, poboljšavaju sigurnost i udobnost vožnje. Stabilizator je povezan s karoserijom vozila konektorima, koji su tipične komponente sustava upravljanja i ovjesa koje se troše.
Kontrolna ruka gusjenice
Kamioni i autobusi zahtijevaju upravljačke poluge gusjenice koje apsorbiraju uzdužne i bočne sile i zajedno s upravljačkim polugama i poluosovinama obavljaju sve zadatke kako bi osigurale sigurno upravljanje osovinama.
Ove komponente povezuju osovinu uzdužno, poprečno ili dijagonalno s okvirom vozila.
Glavni zadatak upravljačke ruke za kontrolu kolosijeka je održavati osovinu/kotače u određenom položaju tijekom skretanja i udaraca, kao i pri kočenju i ubrzanju. Stoga je odgovorna za kontroliranje, odnosno neutraliziranje uzdužnih (obično prednje osovine) ili poprečnih (stražnje osovine) pokreta.
