Damper sistema upravljanja
Amortizer upravljača, takođe poznat kao aktuator servo upravljača koji se koristi u komercijalnim vozilima kao što su kamioni i autobusi, na prednjoj i zadnjoj osovini igra ključnu ulogu, pomažući vozačima da voze vozila sa velikom nosivošću, obezbeđujući lakše i preciznije manevrisanje.
Osnovna funkcija upravljačkog aktuatora je da obezbedi hidrauličku snagu za upravljački sistem komercijalnih vozila. Sarađuje sa glavnim sistemom servo upravljača i pomaže da se smanji napor potreban za upravljanje vozilom, posebno pri malim brzinama i tokom manevara. Koristeći hidraulični pritisak, cilindar jača ulaz vozača, omogućavajući veću kontrolu i lako upravljanje.
Kraj spone
To su elementi čija je glavna uloga povezivanje zgloba točka sa sistemom upravljanja. Krajevi šipke upravljača su napravljeni od fleksibilnih delova, profesionalno zvani kuglični zglobovi. Zahvaljujući kugličnim zglobovima, moguće je pomerati ogibljenje točkova, a takođe i okretati zglob upravljača u odnosu na upravljački mehanizam koji je trajno ugrađen u automobil.
Većina komponenti upravljača su potrošne i habaju se tokom korišćenja automobila. Teško je odrediti životni vek krajeva anglijske šipke, jer sve zavisi od modela automobila, proizvođača delova, uslova rada itd.
Najčešći simptomi neispravnog dela upravljača su bilo kakva buka i udarci iz motornog prostora. Zanimljivo, čuju se da li vozite auto ili ne. Mogući su i labavost, vibracije i drhtanje volana. Kada primetimo takve simptome, prva stvar koju treba proveriti su krajevi anglijske šipke. Njihova zamena nije najteža stvar, ali preporučujemo da to uradi profesionalna radionica, zbog potrebe za podešavanjem vešanja.
Štap upravljača
Šipka upravljača je odgovorna za prenošenje kretanja upravljačkog mehanizma nastalog okretanjem volana do zgloba točka, odnosno njegov zadatak je da pravilno vodi prednje točkove automobila. Zamena poluge upravljača nikada ne treba odlagati, jer kvar ove komponente tokom vožnje može imati tragičan kraj. Štaviše, svaka labavost u sistemu upravljanja, koja je posledica habanja šipke, postaće prepreka za prolazak redovnog tehničkog pregleda automobila.
Kada i koliko često treba zameniti anglijsku šipku zavisi od brojnih faktora, kao što su marka automobila, kvalitet ankera, vaš stil vožnje i vrsta površine puta po kojoj vozite. Stoga je teško tačno reći kada treba zameniti anglijsku šipku. Sama šipka upravljača vam daje do znanja da nešto nije u redu sa sistemom upravljanja. Tada se može osetiti, između ostalog, povećana labavost volana tokom vožnje, a čuje se i jaka buka koja dolazi ispod haube automobila. Najočigledniji i istovremeno opasan simptom kvara na upravljaču je da automobil reaguje presporo na nežne pokrete volana. Postoje i situacije u kojima automobil potpuno prestaje da reaguje na pokrete volana. Da biste bili potpuno sigurni u stanje šipke upravljača, možete ručno proveriti labavost šipke ili otići u specijalizovanu dijagnostičku stanicu da proverite ceo sistem upravljanja.
Veze stabilizatora
Stabilizatori i karike stabilizatora se koriste za smanjenje bočnog nagiba tela tokom okretanja.
Kontrolna ruka gusenice
Kamioni i autobusi zahtevaju da komandne ruke gusenice apsorbuju uzdužne i bočne sile i, zajedno sa komandnim krakovima i poluosovinom, obavljaju sve zadatke kako bi osigurale bezbedno upravljanje osovinom.
