Viljuške trapa

Ramena su glavni element sistema vešanja. Ona povezuju točak sa šasijom preko kugli i silen blokova. Oni usmeravaju točak, držeći zglob upravljača u ispravnom položaju. Oni takođe sprečavaju da se točkovi kreću napred i nazad, dok vam omogućavaju da upravljate i držite automobil na željenom pravcu. Oni imaju direktan uticaj na bezbednost vozača i udobnost tokom putovanja. Klasična ramena svojim izgledom podsećaju na trougao, ali zbog različite strukture sistema vešanja mogu izgledati kao jednostavan (uzdužni) element. To su tzv. uzdužna ili kosa ramena.

U zavisnosti od tehnologije proizvodnje, postoji nekoliko tipova ramena:

• ramena od presovanog ili armiranog konstrukcionog čelika,
• ramena od livenog gvožđa,
• ramena iskovana u zatvorenim ili otvorenim kalupima,
• aluminijumska – ramena od lakih legura (aluminijum se najčešće koristi).

Kugle

Sastavni element skoro svakog ramena je zglob koji je poznat kao kuglični zglob i koji predstavlja pokretnu vezu između točka (upravljačkog zgloba) i ostatka vešanja. On je takođe odgovoran za kontrolu vozila, a samim tim i za udobnost i bezbednost.

U zavisnosti od dizajna ramena, razlikuju se zamenljivi (uvrnuti ili utisnuti) i nezamenljivi zglobovi, koji su trajno pričvršćeni. Prilikom vožnje po neravnim površinama, kugla-zglob je podvrgnut velikim silama u mnogim pravcima, što doprinosi habanju elementa.

Zbog toga je važno odabrati visokokvalitetne kuglične zglobove, projektovane i proizvedene u skladu sa normama i standardima automobilskog tržišta. Upotreba REINHOCH proizvoda obezbeđuje ispunjenje zahtevanih standarda.

Spone stabilizatora

Stabilnost kretanja, briga o pravilnom ponašanju automobila u krivinama i smanjenje sila koje se stvaraju prilikom kretanja automobila preko neravnina su glavne funkcije spona stabilizatora. Klasične stabilizatorske spone sastoje se od šipke i dva kuglična zgloba, međutim, mogu se naći i drugačiji dizajni sistema. Standardna poluga stabilizatora sastoji se od poluge i dve kugle ali postoje različita rešenja.

Održavanje pravilnog prianjanja točkova dok se vozilo kreće u krivini je ključno za bezbednost svakog vozača, a bezbednost je jedna od oznaka kvaliteta REINHOCH proizvoda.

Šipke i krajevi spone

Upravljački sistem je sastavni deo automobila, odgovoran za preciznu kontrolu pravca kretanja. Ovaj sistem uključuje šipke spone, opšte poznate kao aksijalne, kao i krajeve spona. Upravljački mehanizam je preko krajeva šipke povezan sa zglobom upravljača, pa ovi elementi direktno utiču na okretanje točkova.  

Upravljački sistem je jedna od najkomplikovanijih komponenti u vozilima. Zahvaljujući njoj moguće je kontrolisati automobil i dati mu odgovarajući pravac kretanja.

Odmah pored kočionog, jedan je od najvažnijih bezbednosnih sistema.

Napredna tehnologija koja se koristi u proizvodnji REINHOCH šipki i krajeva spone garantuje pouzdanost u svim uslovima na putu.

Gumeno-metalni delovi

Bezbednost i udobnost su dva ključna parametra koja moraju da ispune gumeno-metalni elementi, kao što su čaure viljuški, poznate kao silen blokovi. Ove relativno male komponente sistema oslanjanja preuzimaju celu težinu automobila, povezujući tako vešanje sa karoserijom vozila. Glavni zadatak gumeno-metalnih elemenata je da smanje vibracije nastale tokom vožnje automobila, kao i da obezbede tiši i neometan rad ovih delova.

Gumeno-metalni elementi su podvrgnuti veoma visokim opterećenjima i ekstremnim radnim uslovima, koji su uzrokovani zagađenjem ili solju na putu kao i ​​ekstremnim temperaturama. Stoga je važno pravilno odabrati materijale koji se koriste za njihovu proizvodnju.

Višestruka ispitivanja čvrstoće, i zamora materijala garantuju da su REINHOCH metalno-gumeni proizvodi najvišeg kvaliteta, što znači udobnost i sigurnost u svakodnevnoj upotrebi automobila..

Vešanje motora i menjača

Vešanje motora i menjača, odnosno suspenzija pogonske jedinice, obavlja dve važne funkcije. S jedne strane, oni su veza pogonske jedinice sa karoserijom vozila, a sa druge strane, veoma važni sa stanovišta korisnika automobila, jer utiču na udobnost kretanja smanjenjem vibracija, te su takođe odgovorni za smanjenje buke i pokreta motora.

Standardni nosači motora i menjača su napravljeni od gume i metala, materijala koji polako stare u normalnim uslovima rada.

Drugu grupu čine hidraulični delovi u kojima se ulje koristi kao sredstvo za prigušivanje oscilacija. Dakle, veoma važan faktor koji direktno odlaže proces starenja je kvalitet materijala koji se koristi u proizvodnji. U ovom slučaju gume i elastomera, kao i ulja.

Materijal koji se koristi u proizvodnji REINHOCH delova ispunjava sve potrebne standarde kvaliteta u skladu sa OE specifikacijom za date proizvode.