Tlmič riadenia
Kľúčovú úlohu zohráva tlmič riadenia, známy aj ako posilňovač riadenia, ktorý sa používa v úžitkových vozidlách, ako sú nákladné vozidlá a autobusy, na prednej a zadnej náprave,
Základnou funkciou riadiaceho aktuátora je poskytovať hydraulický výkon pre systém riadenia úžitkových vozidiel. Spolupracuje s hlavným posilňovačom riadenia a pomáha znižovať úsilie potrebné na riadenie vozidla, najmä pri nízkych rýchlostiach a počas manévrov. Pomocou hydraulického tlaku valec posilňuje vstup vodiča, čo umožňuje lepšiu kontrolu a ľahké riadenie.
Koniec spojovacej tyče
Ide o prvky, ktorých hlavnou úlohou je spojiť kĺb kolesa so systémom riadenia. Koncovky tyče riadenia sú vyrobené z pružných častí, odborne nazývaných guľové kĺby. Vďaka guľovým kĺbom je možné pohybovať zavesením kolies a tiež otáčať kĺbom riadenia vzhľadom na prevodku riadenia trvalo zabudovanú vo vozidle.
Väčšina komponentov riadenia je spotrebný materiál a počas používania vozidla sa opotrebúva. Je ťažké určiť životnosť spojovacích tyčí, pretože všetko závisí od modelu vozidla, výrobcu súčiastky, prevádzkových podmienok atď.
Najčastejšími príznakmi chybného dielu riadenia sú akékoľvek zvuky a klepanie z motorového priestoru. Zaujímavé je, že ich počuť bez ohľadu na to, či auto riadite alebo nie. Možné je aj uvoľnenie, vibrácie a chvenie volantu. Keď spozorujeme takéto príznaky, ako prvé skontrolujeme koncovky spojovacej tyče. Ich výmena nie je najťažšia vec, ale odporúčame, aby ju vykonal odborný servis, vzhľadom na potrebu nastavenia zavesenia kolies.
Riadiaca tyč
Riadiaca tyč je zodpovedná za prenos pohybu riadiaceho mechanizmu, ktorý vzniká otočením volantu, na kolesový klb, teda jej úlohou je riadne viesť predné kolesá auta. Výmenu riadiacej tyče by nikdy nemalo byť odkladané, pretože zlyhanie tohto komponentu počas jazdy môže mať tragický následok. Okrem toho akékoľvek uvoľnenie v systéme riadenia, ktoré je následkom opotrebenia tyče, sa stane prekážkou pri pravidelnej technickej kontrole auta.
Kedy a ako často by mala byť výmena koncovej tyče vykonaná, závisí na niekoľkých faktoroch, ako je značka auta, kvalita koncovej tyče, váš štýl jazdy a typ povrchu ciest, na ktorých jazdíte. Presne určiť, kedy je potrebné koncovú tyč vymeniť, je ťažké. Samotná riadiaca tyč vám dá najavo, že niečo nie je v poriadku so systémom riadenia. Môžete pocítiť, medzi inými vecami, zvýšené uvoľnenie na volante počas jazdy a tiež môžete počuť hlasitý zvuk z pod kapoty auta. Najzreteľnejším a zároveň nebezpečným príznakom zlyhania riadiacej tyče je, že auto reaguje príliš pomaly na jemné pohyby volantom. Existujú aj situácie, keď auto prestane reagovať na pohyby volantom úplne. Ak si chcete byť absolútne istí ohľadom stavu riadiacej tyče, môžete manuálne skontrolovať uvoľnenie tyče alebo ísť do špecializovanej diagnostické stanice na kontrolu celého systému riadenia.
Stabilizačné články
Stabilizátory a spojovacie časti stabilizátora sa používajú na zmiernenie bočného nakláňania karosérie pri zatáčaní.
Výsledkom je zlepšenie bezpečnosti a komfortu jazdy. Stabilizátor je spojený so štruktúrou vozidla pomocou spojovacích častí, ktoré sú typickými komponentmi systému riadenia a zavesenia, ktoré podliehajú opotrebeniu.
Spojovacie časti stabilizátora pre nákladné autá, komerčné vozidlá a autobusy zohrávajú dôležitú úlohu pri konštrukcii zavesenia vozidla: zabezpečujú bezpečné držanie vozidla pri zatáčaní.
V dôsledku toho sa zmenšuje kývavosť vozidla a nakláňanie karosérie, čo vedie k zlepšenej stabilite vozidla a pohodlnosti jazdy, najmä pri plne naložených nákladných autách alebo autobusoch plných cestujúcich.
Ovládacie rameno koľajníc
Nákladné autá a autobusy vyžadujú ramená riadenia, ktoré absorbuje pozdĺžne a bočné sily a spolu s ramenami a poloosami vykonávajú všetky úlohy na zabezpečenie bezpečného riadenia nápravy.
Tieto komponenty pripájajú nápravu pozdĺžnym, priečnym alebo diagonálnym spôsobom k rámu vozidla.
Hlavnou úlohou ramena riadenia je udržiavať nápravu/kolesá v určitej polohe počas zatáčania a nárazov, ako aj pri brzdení a zrýchľovaní. Je preto zodpovedné za riadenie, alebo skôr neutralizáciu pozdĺžnych (zvyčajne prednej nápravy) alebo priečnych (zadnej nápravy) pohybov.
