Aufhängungslenker
Die Querlenker sind der Hauptbestandteil des Aufhängungssystems. Sie verbinden das Rad mit dem Fahrgestell über ein Kugelgelenk (Querlenkergelenk) und Silentblocks (Querlenkerbuchsen). Sie führen das Rad, indem sie den Achsschenkel in der richtigen Position halten. Sie verhindern auch, dass sich die Räder vor- und zurückbewegen, und ermöglichen es gleichzeitig, das Fahrzeug zu lenken und in der Spur zu halten. Sie haben einen direkten Einfluss auf die Sicherheit und den Komfort des Fahrers während der Fahrt.
Klassische Querlenker sehen aus wie ein Dreieck, können aber aufgrund der unterschiedlichen Fahrwerkskonstruktionen auch sogenannte Längs- oder Schräglenker sein.
Je nach Produktionstechnologie gibt es verschiedene Arten von Querlenkern:
• Querlenker aus gepresstem Blech,
• Querlenker aus verstärktem Baustahl,
• Querlenker aus Gusseisen,
• Geschmiedete Querlenker in geschlossenen oder offenen Matrizen,
• Querlenker aus Leichtmetalllegierungen (Aluminium), die am häufigsten verwendet werden.
Traggelenk
Ein integraler Bestandteil fast aller Querlenker ist das Traggelenk, auch bekannt als Kugelgelenk, das die bewegliche Verbindung zwischen dem Rad (Achsschenkel) und dem Rest der Aufhängung darstellt. Es ist auch für die Fahrzeugkontrolle und damit für Komfort und Sicherheit verantwortlich.
Je nach Bauart des Lenkers unterscheidet man zwischen austauschbaren (aufgeschraubten oder eingepressten) und nicht austauschbaren Stiften, die fest mit dem Radarm verbunden sind. Beim Fahren auf unebenem Untergrund wirken hohe, in viele Richtungen wirkende Kräfte auf das Traggelenk und tragen zum Verschleiß bei.
Aus diesem Grund ist es so wichtig, qualitativ hochwertige Kugelgelenke zu wählen, die nach Automobilstandards entwickelt und hergestellt werden. REINHOCH-Produkte sorgen dafür, dass die geforderten Standards eingehalten werden.
Stabilisatorkoppelstange
Die Stabilisierung der Spur des Fahrzeugs, die Gewährleistung eines korrekten Kurvenverhaltens und die Verringerung der durch Bodenwellen oder Fahrbahnunebenheiten verursachten Kräfte sind die Hauptfunktionen der Stabilisatoren.
Die klassischen Stabilisatorkoppelstangen bestehen aus einer Stange und zwei Kugelgelenken, aber es sind auch andere Systeme erhältlich.
Stabilisatorkoppelstangen sind die Verbindung zwischen dem Stabilisator und dem Querlenker oder Stoßdämpfer.
Für die Sicherheit eines jeden Fahrers ist es unerlässlich, dass die Räder bei Kurvenfahrten genügend Grip haben, und Sicherheit ist eines der Qualitätsmerkmale der REINHOCH-Produkte.
Spurstangen und Spurstangenköpfe
Die Lenkung ist eines der komplexeren Systeme in Fahrzeugen, mit dem diese kontrolliert und in die richtige Richtung gelenkt werden können.
Neben der Bremsanlage ist die Lenkung auch eines der wichtigsten Systeme, welches für die Sicherheit verantwortlich ist.
Die fortschrittliche Technologie, die bei der Herstellung von REINHOCH-Axialgelenken und Spurstangenköpfen zum Einsatz kommt, garantiert Zuverlässigkeit unter allen Fahrbedingungen.
Gummi-Metall-Komponenten
Sicherheit und Komfort sind zwei wichtige Parameter, die Gummi-Metall-Komponenten wie Querlenkerbuchsen, auch bekannt als Silentblocks, erfüllen müssen. Diese relativ kleinen Elemente des Aufhängungssystems tragen das gesamte Gewicht des Fahrzeugs und dienen als Verbindung zwischen der Aufhängung und der Karosserie.
Die Hauptaufgabe der Gummi-Metall-Elemente besteht darin, die beim Autofahren entstehenden Vibrationen zu reduzieren sowie die Querlenker und ihre Bewegungen zu dämpfen.
Da Metall-Gummi-Bauteile sehr hohen Belastungen und extremen Betriebsbedingungen durch Schmutz, Streusalz und extreme Temperaturen ausgesetzt sind, ist es wichtig, die richtigen Materialien für ihre Herstellung zu wählen.
Wiederholte Dauer-, Ermüdungs- und Materialtests garantieren, dass REINHOCH-Metall-Gummi-Produkte von höchster Qualität sind, was sich in Komfort und Sicherheit im Autoalltag niederschlägt.
Motor- und Getriebeträger
Motor- und Getriebeträger, also die Aufhängung der Antriebseinheit, haben zwei wichtige Funktionen.
Zum einen sind sie die Verbindung zwischen dem Antriebssystem und der Karosserie, zum anderen, und das ist aus Sicht des Fahrzeugnutzers sehr wichtig, beeinflussen sie den Fahrkomfort durch die Dämpfung von Vibrationen und sind für die Reduzierung von Lärm und Motorbewegungen verantwortlich.
Die Motor- und Getriebeträger bestehen aus Gummi und Metall, d. h. Materialien, die unter normalen Betriebsbedingungen eines Fahrzeugs einem langsamen Alterungsprozess unterworfen sind.
Die zweite Gruppe sind hydraulische Träger, bei denen das Dämpfungsmedium Öl ist. Ein sehr wichtiger Faktor, der sich direkt auf die Verzögerung des Alterungsprozesses auswirkt, ist daher die Qualität des bei der Herstellung verwendeten Materials, in diesem Fall Gummi und Elastomere sowie Öl.
Das für die Herstellung von REINHOCH-Trägern verwendete Material erfüllt alle geforderten Qualitätsstandards nach OE-Spezifikationen für Produkte aus dem Automobilbereich.
