PRODUKTU KLĀSTS

Balstiekārtas sviras

Balstiekārtas sviras ir galvenā automašīnu balstiekārtas daļa. Ar lodbalsta un sailentbloku (balstiekārtas svira) palīdzību tie savieno riteni ar šasiju. Tās virza riteni, turot to pareizajā stāvoklī. Tās arī neļauj riteņiem kustēties uz priekšu un atpakaļ, ļaujot automašīnai braukšanas laikā noturēties uz pareizā ceļa. Tām ir tieša ietekme uz braukšanas drošību un braukšanas komfortu. Klasiskās balstiekartas sviras pēc izskata ir līdzīgas trijstūriem, taču, pateicoties dažādām sistēmas konstrukcijām, tās dažkārt ir arī taisns (garenisks) elements, tā sauktās aizmugures sviras.

Atkarībā no ražošanas tehnoloģijas balstiekārtas sviras varam iedalīt vairākos veidos:

divdaļīgas presētas sviras,
čuguna sviras,
alumīnija sviras, kuras ir visbiežāk pielietotās.

Lodbalsti

Gandrīz katras vadības sviras neatņemama sastāvdaļa ir lodbalsts, kas veido kustīgu savienojumu starp riteni (rēdzi) un pārējo balstiekārtu. Tas ir arī atbildīgs par automašīnas vadību, tādējādi nodrošinot drošību un braukšanas komfortu.

Atkarībā no balstiekārtas sviras konstrukcijas mēs varam izšķirt divu veidu sviras: maināmas (skrūvējamas vai presējamas) un nenomaināmas, piestiprinātas pie riteņa pastāvīgi. Braucot pa nelīdzenām virsmām, uz lodbalstu tiek pielikts liels spēks, kas darbojas vairākos virzienos, ietekmējot tā nodilumu.

Tāpēc ir svarīgi izvēlēties tikai augstākās kvalitātes lodbalstus, kas izstrādāti un ražoti atbilstoši automobiļu tirgus normām un standartiem. REINHOCH produktu izmantošana nodrošina pārliecību par atbilstību nepieciešamajiem standartiem.

Stabilizatora atsaites

Uzlabot vadāmību un triecienu absorbciju, neļaut automašīnai pārmērīgi šūpoties, griezties, pārnest spēkus starp šasiju un virsbūvi – tās ir stabilizatora atsaišu galvenās funkcijas. Standarta stabilizatora atsaites sastāv no stieņa un diviem lodveida savienojumiem, taču mēs varam atrast dažādas sistēmas konstrukcijas.

Standarta stabilizatora atsaites sastāv no stieņa un diviem lodveida savienojumiem, taču mēs varam atrast dažādas sistēmas konstrukcijas.

Stabilizatora atsaites ir savienojums starp stabilizatora stieni un balstiekārtas sviru vai amortizatoru. Pareizas saķeres saglabāšana pagriezienā ir ļoti svarīga katra vadītāja drošībai, un drošība ir viena no REINHOCH produktu kvalitātes zīmēm.

Stūres stieņi un pirksti

Stūres sistēma ir neatņemama automašīnas sastāvdaļa, kas ir atbildīga par braukšanas virziena precizitāti. Sistēma sastāv no stūres šarnīriem, ko sauc arī par stieņiem un stūres pirkstiem. Lodveida savienojumi savieno balstiekārtas sviru ar rēdzi un stūres statni, tādējādi šiem elementiem ir tieša ietekme griežot riteņus.

Stūres sistēma ir viena no sarežģītākajām transportlīdzekļos izmantotajām sistēmām, pateicoties kurai ir iespējams vadīt automašīnu un likt tai braukt pareizajā virzienā.

Līdzās bremžu sistēmai tā ir viena no svarīgākajām sistēmām automašīnā, kas tieši ietekmē braukšanas drošību.

REINHOCH stūres stieņu un lodveida savienojumu ražošanas procesā izmantotā progresīvā tehnoloģija ir uzticamības garantija jebkuros ceļa apstākļos.

Bukses

Drošība un komforts ir divi būtiski parametri, kuriem ir jāatbilst buksēm. Mēs tos saucam arī par balstiekārtas sviras sailentblokiem vai buksēm. Šie salīdzinoši mazie stūres sistēmas elementi uzņem visu automašīnas slodzi un pārraida visu spēku starp balstiekārtu un automašīnas virsbūvi. Bukšu galvenais uzdevums ir samazināt vibrāciju, kas rodas, braucot ar automašīnu, kā arī padarīt balstiekārtas sviras darbību klusāku un vienmērīgāku.

Gumijas-metāla elementi ir pakļauti milzīgai slodzei un ekstrēmiem braukšanas apstākļiem, ko izraisa netīrumi, ceļa sāls un ekstremālas temperatūras, tāpēc ir tik svarīgi izvēlēties pareizos materiālus ražošanai.

Daudzi izturības testi, noguruma testi un materiālu testi ir garantija, ka REINHOCH metāla-gumijas izstrādājumi ir tikai augstākās kvalitātes, kas nodrošina komfortu un drošību automašīnas ikdienas lietošanā.

Dzinēja un transmisijas balsti

Dzinēja un transmisijas balstiem, citiem vārdiem sakot, automašīnas spēka piedziņas balstiekārtas elementiem, ir divas būtiskas funkcijas. No vienas puses, tie ir saikne starp spēka piedziņu un automašīnas virsbūvi, no otras puses, ļoti svarīgi no lietotāja viedokļa, tie ietekmē automašīnas vadīšanas komfortu, samazinot un slāpējot vibrācijas, kā arī samazina troksni un dzinēja kustības.

Standarta dzinēja un transmisijas balsti ir izgatavoti no metāla un gumijas, t.i., elementiem, kas parastā lietošanas gaitā lēnām noveco.

Otrā grupa ir hidrauliskie balsti, kur eļļa ir slāpēšanas līdzeklis. Tāpēc ļoti būtisks faktors, kam ir milzīga ietekme uz ražošanā izmantotā materiāla novecošanās procesa aizkavēšanu, ir kvalitāte, šajā gadījumā gumijas un elastomēra, kā arī eļļa.

Materiāls, ko izmanto REINHOCH stiprinājumu ražošanā, atbilst visām kvalitātes normām, kas atbilst auto nozares produktu OE standartiem.