REINHOCH Felfüggesztések és kormányművek

Lengőkar

A lengőkarok az autók felfüggesztésének fő részét képezik. A gömbcsukló és a szilentblokkok (lengőkar) révén összekötik a kereket az alvázzal. Úgy irányítják a kereket, hogy a csuklót a megfelelő helyzetben tartják. Ezenkívül megakadályozzák, hogy a kerekek előre-hátra mozduljanak, így elérve az autó helyes úttartását. Közvetlenül befolyásolják a vezetés biztonságát és a vezetés kényelmét. A klasszikus lengőkarok kinézetre hasonlítanak a háromszögekhez, de autó konstrukcióktól függően találkozhatunk egyenes kialakítású alkatrészekkel is.

Gyártási technológiától függően több típusra oszthatjuk a lengőkarokat:

kétrészes bélyegzett lengőkarok,
öntöttvas lengőkarok,
alumínium lengőkarok, amit a leggyakrabban alkalmaznak

Gömbcsuklók

Szinte mindegyik vezérlőkar szerves eleme a gömbcsukló, amely mozgó részt képez a kerék (egy csukló) és a felfüggesztés többi része között. Felelős az autó irányításáért is, ami a vezetés biztonságát és kényelmét eredményezi.

Felépítésétől függően kétféle lengőkart különböztethetünk meg: cserélhető (lecsavarható vagy benyomható) és nem cserélhető, kerékre rögzített lengőkar. Egyenetlen felületeken való haladáskor nagy erők hatnak a gömbcsuklóra több irányból is, amelyek befolyásolják az alkatrész kopását.

Ezért olyan fontos, hogy csak kiváló minőségű gömbcsuklókat válasszunk, amelyeket az autópiaci normáknak és szabványoknak megfelelően terveztek és gyártottak. A REINHOCH termékek használatával az előírt normák és standardok biztosítva vannak.

Stabilizátor pálca

Javítja a kezelhetőséget és a lengéscsillapítást, megakadályozza az autó túlzott kilengését kanyarodás közben, átviszi a keletkezett erőhatások az alváz és a karosszéria között – ezek a stabilizátor pálcák fő funkciói. A standard stabilizátor pálcák egy rúdból és két gömbcsuklóból állnak, de autótípustól függően a többféle konstrukciót is találhatunk.

A stabilizátor pálcák a stabilizátorrúd és a lengőkar vagy lengéscsillapító közötti összeköttető alkatrészek.

A megfelelő tapadás fenntartása kanyarban minden egyes vezető biztonsága szempontjából kulcsfontosságú, és a biztonság a REINHOCH termékek egyik minőségi védjegye.

Kormányrúd és vezetőkar fej

A kormányrendszer az autó szerves része, felelős a menetirány pontosságáért. A rendszer kötőrudakból, más néven kormányösszekötő rúdból és kormányösszekötő gömbfejből. Gömbcsuklók kötik össze a lengőkart a tengelycsonkkal és a kormányrúddal, így ezek az elemek közvetlenül befolyásolják a kerekek forgását.

A kormányrendszer a járművekben használt egyik legbonyolultabb rendszer, melynek köszönhetően az autó irányítható és segítségével a megfelelő irányba lehet közlekedni.

A fékrendszer mellett ez az egyik legfontosabb rendszer az autóban, amely közvetlenül befolyásolja a vezetés biztonságát.

A REINHOCH kormányösszekötő rudak és gömbcsuklók gyártási folyamatában alkalmazott fejlett technológia garantálja a megbízhatóságot minden útviszony mellett.

Szilentek

A biztonság és a kényelem két kulcsfontosságú paraméter, amelyeknek a szilenteknek meg kell felelniük. Lengőkar szilenteknek, vagy szilentblokkoknak is nevezzük ezeket az alkatrészeket. A hajtás rendszernek ezek a viszonylag kis elemei hátukon hordják az autó teljes súlyát, és áramoltatják az összes járműre ható erőt a felfüggesztés és az autó karosszériája között. A szilentek fő feladata, hogy csökkentsék az autóvezetés során keletkező vibrációt, valamint a lengőkarok működését halkabbá és simábbá tegyék.

A gumi-fém elemek hatalmas terhelésnek és extrém futási körülményeknek vannak kitéve, amelyeket okozhat szennyeződés, út só és szélsőséges hőmérséklet, ezért olyan fontos a megfelelő anyagok kiválasztása a gyártáshoz.

Számos tartóssági teszt, fáradtságteszt és anyagvizsgálat garantálja, hogy a fém-gumi REINHOCH termékek kizárólag a csúcsminőségűek, ami az autók mindennapos használatának kényelmét és biztonságát eredményezi.

Motor és sebességváltó tartók

A motor- és váltótartóknak két fontos funkciója van. Egyrészt rögzítő funkciót látnak el a fődarabok és a karosszéria közt, másfelől pedig rezgés és zajcsillapítási feladatokat is ellátnak használat közben.

A szabványos motor- és váltótartók lassan öregedő fémből és gumiból készülnek.

A másik gyakori eset az úgynevezett hidraulikos tartók, melyek esetében maga az olaj a csillapító közeg. Szintén nagyon fontos az elöregedés késleltetése ebben viszont nagyonis közrejátszik a felhasznált elasztomerek és az olaj minősége is.

A REINHOCH tartók gyártásához használt anyagok megfelelnek az összes minőségi előírásnak, amelyek összhangban vannak az autóipari termékekre vonatkozó OE szabványokkal.

Utas szegmens